螺絲

　　萬向節用沖壓外圈滾針軸承的檢驗，主要應考慮以下幾個參數：軸承外徑、軸承寬度(高度)及軸承內複圓直徑。檢測軸承的內複圓直徑是為了保證在使用中軸承與十字軸有合理的配合間隙。一般是將軸承壓入到標准環中，用塞規檢測內複圓尺寸，軸承這也是沖壓外圈與熱擠外圈檢測方法的不同之處。但這種方式只能用於同一批產品的抽檢，在目前的沖壓及熱處理工藝條件下，要保證產品的內複圓尺寸，必須采用配作滾針的方式進行，即：根據試裝情況，同一批沖壓外圈選配和制造某一特定尺寸段的滾針，培林以有效地保證軸承內複圓尺寸及萬向節滾針套的周向間隙和與十字軸相配合的徑向遊隙。通過上述工作，我們認為目前采用鋼板沖壓外圈替代原有熱擠外圈條件已成熟，當然，對系列產品設計主參數還應進一步優化，沖壓工藝參數也應繼續明確。可以預見，該項目的推廣應用將為企業帶來巨大的經濟效益，並為萬向錢潮公司引進國外設備及模具，大規模實施鋼板沖壓外圈項目打下了良好的基礎。

　　通過以上分析說明，在通用圓柱滾子軸承的EC型設計中，軸承根據圓柱滾子軸承的不同情況，擋邊傾角A可在12c-20c之間選取。接觸點位置定在擋邊高的1/2處。滾子端面球面半徑R可由下式計算：R=Dwe-H2sinA式中Dwe滾子公稱直徑H擋邊高度A擋邊傾角該設計曾成功地應用於洛陽軸承研究所研制開發的新型鐵路貨車軸承172826中。該軸承經實際行車試驗，擋邊狀態良好，完全滿足了軸向承載的要求。