螺絲

　　橋梁粘貼鋼板加固法的優點

　　(1)技術先進鋼筋外露、性能良好，在相同條件下，采用貼鋼板加固更能有效地提高梁的抗剪承載力，提高鋼板的強度利用率。(2)橋梁粘貼鋼板加固方法在提高梁承載力的同時，改善了梁的延性，提高了構件及整個結構的可靠度指標。(3)所占空間小裂縫灌注，不影響被加固物的外觀和使用空間，加固過程不用中斷交通。(4)加固周期短，消耗材料少，收到的經濟和社會效益高。(5)工藝簡便，施工質量更容易得到保證。

　　粘貼鋼板加固法的適用範圍和常規技術要求

　　(1)本加固法適用於靜力作用的一般彎拉及受拉構件。(2)本加固法以環境溫度不超過60℃、相對濕度不超過70%及物化學腐蝕的條件為限，否則，要采取有效的防腐措施。(3)被加固構件本身強度不小於C15。

　　粘貼鋼板加固的計算方法

　　安全合理的設計應控制在鋼板發生彎曲變形前，且粘結處的混凝土不出現剪切破壞，確保鋼板與加固的構件形成整體受力，並需要鋼板具有足夠的錨固長度。粘貼劑具有足夠的黏結強度制震阻尼器和耐久性，同時用植入筋加強鋼板與混凝土的連接。考慮到鋼板的應力滯後和撕脫力的影響，對鋼板的強度應乘以0。9的折減系數。可按下式確定：式中: fso、Aso——原構件縱向受拉鋼筋抗拉強度設計值、截面面積；fay、Aa——加固鋼板抗拉強度設計值、截面面積；f ' so、A' so ——原構件縱向受壓鋼筋抗壓強度設計值、截面面積；fcmo——原構件混凝土彎曲抗壓強度設計值；X——混凝土受壓區高度；bo——原構件的寬度。鋼板在其加固點外的錨固黏結長度L1 ：ta ——受拉加固鋼板厚度；——被粘混凝土抗剪強度設計值。鋼板在其加固點外的錨固黏結長度應大於構造尺寸200ta和600mm，若鋼板無法滿足以上長度要求，可以在鋼板的端部錨固區黏結U型箍板，此時錨固長度應滿足下列規定：當fvb1≦2fcvlu時，式中: n——每端箍板數量；bu——箍板寬度；lu——箍板單肢的梁側混凝土的黏結長度；fv——鋼與鋼黏結抗剪強度設計值。當斜截面受剪承載力不足時，可在梁兩端粘U型箍板進行加固。可按下式計算：且V——斜截面剪力設計值；Vo——原構件斜截面受剪承載力設計值；Aa1——單肢箍板截面面積；S——箍板軸線間距。為了提高鋼板補強混凝土梁的彎曲承載力和延性，還需滿足：原混凝土梁受壓區高度x與梁的有效高度ho之比值不大於0。4。

　　粘貼鋼板加固法施工工藝

　　粘貼面混凝土清理根據施工圖紙現場定位並標識出鋼板位置大樣，然後鑿除粘鋼區域混凝土表面2mm～8mm厚的表面砂漿，使堅硬的混凝土石外露，形成平整的粗糙面，表面不平處應用尖鑿輕鑿整平。再用鋼絲輪清除表面浮漿，剔除表面疏松物。最後用壓縮空氣吹淨表面粉塵，用工業丙酮清洗表面。鑽孔植埋錨栓(植筋)通過植筋工藝，鑽孔植埋錨栓，依據現場鑿毛及埋植的螺杆間距，放樣切割鋼板並鑽孔，然後對鋼板粘貼面用磨光砂輪機進行除鏽和粗糙處理。粗糙處理的紋路應垂直構件的受力方向，打磨完成後用工業丙酮進行清洗。鋼板安裝和焊接將鋼板套在螺栓上進行水平調整和固定，保證鋼板與混凝土表面的間隙在3mm，焊接鋼板接縫，按說明配置好結構膠水進行鋼板封邊，在鋼板邊緣預埋好相隔1m的灌入嘴跟塑料導管以做排氣孔，再通氣試壓檢驗封邊狀況良好後灌注膠水。灌注膠水按照說明書規定的比例配置膠水，用低速攪拌器攪拌均勻，用壓力泵以0。2MPa～0。4MPa的壓力將盛於壓力罐中的粘鋼膠水經塑料導管從注入嘴灌注到鋼板與混凝土的空隙中，壓力應保持穩定，當塑料導管冒出膠水時停止加壓，以鋼板封邊膠封堵住灌入口，再以較低壓力維持約10min，或灌注工作持續到所有排氣孔均有膠水溢出。在灌注過程中，用橡皮錘或木錘敲打鋼板以確認是否灌注密實。養護灌注膠水施工結束後，應進行72h靜置養護。在此期間，被加固的部位不得受到撞擊和震動的影響。鋼板表面防腐處理鋼板表面防腐處理，采用在鋼板面上塗刷防鏽底漆+中間漆+面漆的方式，面漆顏色盡量與梁體混凝土顏色一致。灌注飽滿檢測待灌注膠水完全固化和防腐漆干後，用橡皮錘或木錘沿粘貼面輕輕敲打鋼板，根據聲音的飽滿度判斷灌注的密實度，如無空洞聲，則表示已灌注密實。密實面積要達到粘貼面積的90%，否則應在鋼板空鼓處重新打孔並用針筒灌膠。總之，粘鋼加固橋梁是一項技術性強、要求高、行之有效的橋梁加固補強方法，施工周期短、進度快、不需要大型設備、不需要很大的作業空間、不中斷交通、可節省投資，對於通車工期要求嚴格的橋梁來說，是一種行之有效的加固補強技術手段。