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"黃牛"代檢問題車順利通過甬車主質疑檢測透明度
車輛檢測站的“黃牛”現象早已有之，儘管相關部門對此進行了多次整治，但“黃牛”依然有增無減。最近這段時間，本報熱線接到多名車主來電，反映車輛通過“黃牛”之手就能順利檢出的蹊蹺之事。
不少車主質疑：這究竟是“黃牛”的修車技術水平高？還是另有原因？日前，記者前往位於寧波江北孔浦的車輛檢測站，發現活躍在這裡的“黃牛”有20多人，只要車子一進站，他們就追上來兜售業務，聲稱只要100元錢，不用半個小時就可順利檢出。
“黃牛”攔車攬業務
當記者的車子進入小車待檢區的拐彎處，原本坐在護欄上的五六名男子，一下子跳下來兩個人，其中一名男子跑得最快，追到記者的車前，拍打關閉的車窗。記者沒有理睬，繼續緩慢向前開，該男子就一直在後面追。
上午9點多，記者來到江北孔浦的車輛檢測站。檢測站門口顯得很清靜，沒有“黃牛”在那裡晃蕩。原來門口站著一名保安，看樣子是在現場維持秩序。
當記者在待檢區剛停下車，該男子就幫忙拉開車門，詢問是否檢車，要不要幫忙。記者望瞭望排隊待檢車輛，該男子見狀立即說：“排隊很長的，需要很長時間。”他說，如果交給他代辦，保證15分鐘左右搞好。
“你可以插隊？”記者有點不相信。該男子信誓旦旦地表示：“那當然，我們天天在這裡，混熟了。”
“要多少錢？”
“100元，我們也就是賺兩包菸錢。”
記者假稱已經有人幫忙代辦，拒絕了該男子。
這名男子剛離開，另一名男子又湊了上來。該男子很熱心，詢問記者的車子是否有問題，如果有問題，最好事先處理好，否則到時重複檢測就麻煩了。
“才開了4年。”記者隨口應付說。 “那應該不會有啥事，即使有問題，也是小問題，如果交給我代辦，肯定一次性檢出。”該男子說。
“難道我去檢就不能一次性檢出嗎？”記者問道。
“很難說，有些小問題你不知道，但我們有辦法處理。”該男子說，他們對檢測流程很熟悉，對檢測過程中經常出現的小問題也很清楚，因此可以設法避免。
“黃牛”修車水平高？
記者隨後來到小車檢測區門口。那裡有一個奇怪的現象，很多車主身旁都有一名手拿行駛證和單子的男子，聽他們對話，那些手拿行駛證的男子大多是代辦檢測的“黃牛”。
“這車燈光有點問題，前面檢測時就沒通過，你究竟行不行啊？”檢測區門口兩人的對話引起了記者的注意。看樣子，說這話的人是車主。
“沒問題，你放心好了，車燈剛擰過，肯定會通過的。”“黃牛”看上去很有把握，向車主保證說。
大約5分鐘後，由“黃牛”出面，把行駛證等相關材料交給檢測人員。檢測人員把該車開進檢測線後，車主還顯得忐忑不安，焦急地望著顯示屏上跳出的提示。
“沒啥問題，肯定能檢出。”“黃牛”在旁邊不停地安慰。
幾分鐘後，車子開出來了，順利通過了檢測。車主跟著“黃牛”隨後來到辦證大廳。手續辦理完畢，車主掏出一張百元鈔票交給了“黃牛”。
等“黃牛”離開後，記者從該車主處了解到，他的車之前檢測過一次，結果說車燈燈光有問題。他無法理解，這車車況很好，平常使用的時候沒發現過車燈問題。最後，“黃牛”找上門，承諾不用換車燈就能幫他搞好。果然，“黃牛”把車燈擰了幾下，沒想到就順利通過了。他感到很疑惑：這究竟是“黃牛”的修車水平高呢？還是另有原因？
“黃牛”曝車檢門道
中午下班後，“黃牛”都聚集到檢測站門口的樹陰下乘涼休息。記者假稱上午來晚了沒排上隊，答應讓一名“黃牛”下午幫忙代辦。
“車子開了5年多不會有問題吧？”記者向一名“黃牛”諮詢。
“小問題都可以搞定。”
記者表示不理解，“檢測過程都有電腦顯示，是電腦控制的，難道你也有辦法？”
“黃牛”為何如此多
記者在現場看到，活躍在該檢測站的“黃牛”有20多人，絕大多數是男性。儘管他們見車就追上去兜售代檢業務，但他們對那些看上去“年紀”較大的車輛更有興趣。
一名“黃牛”承認，新車和使用不久的車子一般問題較少，車主因此不願意找他們代檢，而那些行駛多年的車子則問題較多，很多車根本不可能一次性檢出，所以車主肯定會對代檢有需求，而且問題越多，他們所收取的費用也隨之增加。記者了解到，這裡的“黃牛”幾乎全是外地人，很多人來自同一個地方，有的在這裡混了四五年。
目前寧波市的汽車保有量近70萬輛，每年參加年檢的汽車至少有30萬輛。車輛檢測站的“黃牛”現象早已有之，他們的存在和做法，讓市民對車輛檢測的透明度產生了質疑。
“黃牛”笑了笑，“電腦還不是要人來操作麼，檢測又不是全自動的，這裡面可就有道道了。”他向記者舉例說，車子檢測中剎車片不合格是很普遍的，不少車主在年檢時都會碰到這樣的問題。其實，這裡面有奧妙。
“難道這也可以做假？”記者顯得非常好奇。
“黃牛”抽了口煙，“實話告訴你吧，現在檢測車子判斷制動性能是否合格，都是採取台試的測試方法，雖然也連有電腦，有電腦裡的相關數據來進行檢測，但操作的時候還是由工作人員上車操作，踩剎車時輕點重點形成的結果完全不同。你不在車上，檢測人員如何操作，你知道嗎？”
隨後，記者了解到，車輛檢測中的燈光問題，很多車主在檢測時都碰到過。其實這個問題很容易解決。據了解，一般中低檔轎車的車燈都是用幾個小螺絲釘固定的，行駛一段時間後，車燈肯定會偏離一些，所以在檢測時，就需要重新調試，但很多車主不知道其中的奧妙，以為要換車燈。其實一般只需用螺絲刀擰緊就行了。
車輛檢測站的“黃牛”現象早已有之，儘管相關部門對此進行了多次整治，但“黃牛”依然有增無減。最近這段時間，本報熱線接到多名車主來電，反映車輛通過“黃牛”之手就能順利檢出的蹊蹺之事。
不少車主質疑：這究竟是“黃牛”的修車技術水平高？還是另有原因？日前，記者前往位於寧波江北孔浦的車輛檢測站，發現活躍在這裡的“黃牛”有20多人，只要車子一進站，他們就追上來兜售業務，聲稱只要100元錢，不用半個小時就可順利檢出。
“黃牛”攔車攬業務
當記者的車子進入小車待檢區的拐彎處，原本坐在護欄上的五六名男子，一下子跳下來兩個人，其中一名男子跑得最快，追到記者的車前，拍打關閉的車窗。記者沒有理睬，繼續緩慢向前開，該男子就一直在後面追。
上午9點多，記者來到江北孔浦的車輛檢測站。檢測站門口顯得很清靜，沒有“黃牛”在那裡晃蕩。原來門口站著一名保安，看樣子是在現場維持秩序。
當記者在待檢區剛停下車，該男子就幫忙拉開車門，詢問是否檢車，要不要幫忙。記者望瞭望排隊待檢車輛，該男子見狀立即說：“排隊很長的，需要很長時間。”他說，如果交給他代辦，保證15分鐘左右搞好。
“你可以插隊？”記者有點不相信。該男子信誓旦旦地表示：“那當然，我們天天在這裡，混熟了。”
“要多少錢？”
“100元，我們也就是賺兩包菸錢。”
記者假稱已經有人幫忙代辦，拒絕了該男子。
這名男子剛離開，另一名男子又湊了上來。該男子很熱心，詢問記者的車子是否有問題，如果有問題，最好事先處理好，否則到時重複檢測就麻煩了。
“才開了4年。”記者隨口應付說。 “那應該不會有啥事，即使有問題，也是小問題，如果交給我代辦，肯定一次性檢出。”該男子說。
“難道我去檢就不能一次性檢出嗎？”記者問道。
“很難說，有些小問題你不知道，但我們有辦法處理。”該男子說，他們對檢測流程很熟悉，對檢測過程中經常出現的小問題也很清楚，因此可以設法避免。
“黃牛”修車水平高？
記者隨後來到小車檢測區門口。那裡有一個奇怪的現象，很多車主身旁都有一名手拿行駛證和單子的男子，聽他們對話，那些手拿行駛證的男子大多是代辦檢測的“黃牛”。
“這車燈光有點問題，前面檢測時就沒通過，你究竟行不行啊？”檢測區門口兩人的對話引起了記者的注意。看樣子，說這話的人是車主。
“沒問題，你放心好了，車燈剛擰過，肯定會通過的。”“黃牛”看上去很有把握，向車主保證說。
大約5分鐘後，由“黃牛”出面，把行駛證等相關材料交給檢測人員。檢測人員把該車開進檢測線後，車主還顯得忐忑不安，焦急地望著顯示屏上跳出的提示。
“沒啥問題，肯定能檢出。”“黃牛”在旁邊不停地安慰。
幾分鐘後，車子開出來了，順利通過了檢測。車主跟著“黃牛”隨後來到辦證大廳。手續辦理完畢，車主掏出一張百元鈔票交給了“黃牛”。
等“黃牛”離開後，記者從該車主處了解到，他的車之前檢測過一次，結果說車燈燈光有問題。他無法理解，這車車況很好，平常使用的時候沒發現過車燈問題。最後，“黃牛”找上門，承諾不用換車燈就能幫他搞好。果然，“黃牛”把車燈擰了幾下，沒想到就順利通過了。他感到很疑惑：這究竟是“黃牛”的修車水平高呢？還是另有原因？
“黃牛”曝車檢門道
中午下班後，“黃牛”都聚集到檢測站門口的樹陰下乘涼休息。記者假稱上午來晚了沒排上隊，答應讓一名“黃牛”下午幫忙代辦。
“車子開了5年多不會有問題吧？”記者向一名“黃牛”諮詢。
“小問題都可以搞定。”
記者表示不理解，“檢測過程都有電腦顯示，是電腦控制的，難道你也有辦法？”
“黃牛”為何如此多
記者在現場看到，活躍在該檢測站的“黃牛”有20多人，絕大多數是男性。儘管他們見車就追上去兜售代檢業務，但他們對那些看上去“年紀”較大的車輛更有興趣。
一名“黃牛”承認，新車和使用不久的車子一般問題較少，車主因此不願意找他們代檢，而那些行駛多年的車子則問題較多，很多車根本不可能一次性檢出，所以車主肯定會對代檢有需求，而且問題越多，他們所收取的費用也隨之增加。記者了解到，這裡的“黃牛”幾乎全是外地人，很多人來自同一個地方，有的在這裡混了四五年。
目前寧波市的汽車保有量近70萬輛，每年參加年檢的汽車至少有30萬輛。車輛檢測站的“黃牛”現象早已有之，他們的存在和做法，讓市民對車輛檢測的透明度產生了質疑。
“黃牛”笑了笑，“電腦還不是要人來操作麼，檢測又不是全自動的，這裡面可就有道道了。”他向記者舉例說，車子檢測中剎車片不合格是很普遍的，不少車主在年檢時都會碰到這樣的問題。其實，這裡面有奧妙。
“難道這也可以做假？”記者顯得非常好奇。
“黃牛”抽了口煙，“實話告訴你吧，現在檢測車子判斷制動性能是否合格，都是採取台試的測試方法，雖然也連有電腦，有電腦裡的相關數據來進行檢測，但操作的時候還是由工作人員上車操作，踩剎車時輕點重點形成的結果完全不同。你不在車上，檢測人員如何操作，你知道嗎？”
隨後，記者了解到，車輛檢測中的燈光問題，很多車主在檢測時都碰到過。其實這個問題很容易解決。據了解，一般中低檔轎車的車燈都是用幾個小螺絲釘固定的，行駛一段時間後，車燈肯定會偏離一些，所以在檢測時，就需要重新調試，但很多車主不知道其中的奧妙，以為要換車燈。其實一般只需用螺絲刀擰緊就行了。
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