螺絲

水泥罐裝車裝上了“防漏袋”

最近城管執法部門多次在建築路、漁港路和五湖大道等路面上發現混凝土車造成的大面積白色汙染，對泥漿水拋撒現象的清理難度甚至比建築垃圾還要大；如果路面出現建築垃圾拋撒汙染用掃帚和鐵鍬十餘分鍾就能夠清除，然而泥漿水在灑台北防漏落地面凝固後很快會結成一塊塊的硬疙瘩，即使用水槍沖洗也很難清除；此外泥漿汙染還很容易造成交通標志線不清，泥漿車的拋撒地點主要集中在紅綠燈附近，主要原因在於泥漿車在起步的過程中，此時滾筒內的泥漿最容易灑落到地面上。

而另一個妙招就是在水泥罐裝車的卸料槽尾部系上一個“防漏袋”。台北防水那么由於慣性飄落下來的泥漿石子就不會再拋撒到路面上。經過初期試驗，這一做法取得了良好的效果。目前，濱湖城管部門對轄區內全部運輸水泥的罐裝車都系上了“防漏袋”。“拋撒滴漏台北防水工程”這一技術性難題因為這些措施的實行隨即迎刃而解了。而水泥攪拌車最容易產生漏撒的就是混凝土出料口，有時候因為裝得太多，有時候因為水泥管反轉，有時候因為裝載不嚴密，混凝土從出料口撒到路上時是液體，凝固之後就變成石頭一樣堅硬，很難處理。

攪拌站於是想出各種方式堵出料口，最初是安裝一個可以反轉台北防漏工程的擋板，能擋住一半以上的漏撒，但擋板有縫隙，而且反轉不方便，於是經過兩次升級，分別裝上橡皮封條和可拆卸插銷，最近的一次升級，擋板下方還加裝了一個可以接住漏撒的裝置，萬一擋板擋不住了，這個裝置也能保證漏撒不會直接撒到路面上。

而水泥攪拌車最容易產生漏撒的就是混凝土出料口，有時候因為裝得太多，有時候因為水泥管反轉，有時候因為裝載不嚴密，混凝土從出料口撒到路上時是液體，凝固之後就變成石頭一樣堅硬，很難處理。

攪拌站於是想出各種方式堵出料口，最初是安裝一個可以反轉的擋板，能擋住一半以上的漏撒，但擋板有縫隙，而且反轉不方便，於是經過兩次升級，分別裝上橡皮封條和可拆卸插銷，最近的一次升級，擋板下方還加裝了一個可以接住漏撒的台北抓漏工程裝置，萬一擋板擋不住了，這個裝置也能保證漏撒不會直接撒到路面上。